Mit dem zweiten Innovation Day des Composites United zum Thema „Defence“ wurde Herford Anfang Dezember zum Treffpunkt für Vordenkerinnen und Vordenker aus Verteidigungsindustrie, Bundeswehr, Wissenschaft und Composites-Branche. „Wir wollen Brücken bauen zwischen Materialkompetenz, technologischen Visionen und den sicherheitspolitischen Anforderungen der Zukunft“, so Denny Schüppel (Netzwerkgeschäftsführer Ceramic Composites) in der Eröffnung der ausverkauften Veranstaltung. Mit diesem Auftakt war der Rahmen für zwei dialogreiche Tage voller technologischer Visionen, strategischer Diskussionen und persönlicher Begegnungen gesetzt.

Inspirierende Impulse gleich zum Auftakt

Cedric Tappe vom Gastgeber Avanco Composites begrüßte die 150 Teilnehmenden mit einem klaren Signal: Innovation entsteht dort, wo Expertise sichtbar wird. Avanco entwickelt und produziert hochmoderne Leichtbaulösungen aus faserverstärkten Kunststoffen für Anwendungen unter anderem in Luftfahrt, Marine, Mobilität, Energie und Verteidigung. Sein Einblick in die hochautomatisierte Präzisionsfertigung von Avanco, ergänzt durch die Live-Vorführung des thermoplastischen Tape-Legens, wurde später am Nachmittag zu einem der Höhepunkte des ersten Tages. Viele Gäste zeigten sich beeindruckt von der Geschwindigkeit und Prozesssicherheit moderner Composite-Großbauteilfertigung.

Ebenfalls früh im Programm setzte Hinrich Hampe (Teijin Carbon Europe GmbH; Präsidiumsmitglied Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V. – BDLI) Akzente. Er spannte einen weiten Bogen – von der militärischen Autonomie Deutschlands bis zu den geopolitischen Herausforderungen, die die Modernisierung der Luftfahrt dringend vorantreiben. Seine Botschaft: Leistungsfähige Materialien sind ein entscheidender Faktor nationaler Souveränität.

Marc Helmig (Bundesverband der Deutschen Sicherheits- und Verteidigungsindustrie e. V. – BDSV) knüpfte daran an und zeigte praxisnah, wie Unternehmen – insbesondere KMU – Zugang zur Verteidigungsindustrie finden und wie politische Akteure daran arbeiten, deutsche und europäische Lieferketten resilienter aufzustellen.

Composites als Schlüsseltechnologie der Zukunft

Ein zentraler inhaltlicher Schwerpunkt des ersten Tages war der Vortrag von Dr. Marc Wünsche (Avanco Composites), der eindrucksvoll demonstrierte, wie breit das Spektrum von Verbundwerkstoffen in militärischen Anwendungen geworden ist: Von Drohnensystemen über Radarsignaturreduktion bis hin zu thermisch extrem belasteten Strukturen. Seine Botschaft stieß auf große Resonanz: „Leichtbau ist nicht nur Technik – es ist Überlebenszeit, Präzision, Einsatzfähigkeit.“

Mit dem Blick auf Hyperschallgeschwindigkeiten zeigte Dr. Stephan Schmidt-Wimmer (ArianeGroup), wie Ceramic Matrix Composites den Sprung in völlig neue Temperaturregime ermöglichen. Ebenso beeindruckend präsentierten Marcel Lang und Dr. Florian Reichert (Schunk Kohlenstofftechnik GmbH) Hochtemperaturkomponenten, die in Europa künftig zunehmend strategisch bedeutend werden.

Einen weiteren Zukunftsbereich beleuchteten Hakan Cosansu und Ronny Swoboda (Rolls-Royce Deutschland): Hochleistungsverbunde und neue Fertigungsverfahren für zukünftige Kampfjetsysteme. Die Botschaft der beiden: Nur wer Material, Prozess und Systementwicklung eng miteinander verzahnt, bleibt technologisch führend.

Den Abschluss des Tages bildeten Einblicke in UAV-Systeme der nächsten Generation durch Andreas Stiebner (XYNETIC GmbH) sowie thermisch und ballistisch hochbelastete Strukturen durch Philipp Rotter (Diehl Defence). Besonders viel Gesprächs-stoff bot die Aussicht auf künftige Großserien – etwa bei Drohnen und Munition, die neue Maßstäbe in der Composite-Produktion setzen.

Tag 2: Tiefe Einblicke in die Zukunft militärischer Plattformen

Der zweite Veranstaltungstag begann mit einem starken Impuls aus der Luftfahrt: Dr. Mircea Calomfirescu (Airbus Defence & Space) zeigte, wie neue Missionsprofile und Bedrohungsszenarien die Anforderungen an Militärflugzeuge radikal verändern – und wie unverzichtbar hochleistungsfähige Verbundwerkstoffe dabei werden.

Kai Steinbach (Hightex Verstärkungsstrukturen GmbH) demonstrierte anhand des Mehrzweckhubschraubers NH90, wie optimale Fasernutzung die maximale Zuladung verbessert. Ein Thema, das besonders die anwesenden Einsatzplanerinnen und -planer fesselte.

Mit großem Interesse folgte das Publikum den Ausführungen von Dr. Daniel Gizik (MTU Aero Engines), der die Herausforderungen zukünftiger Flugantriebe beschrieb: höhere Drücke, extreme Temperaturen, Effizienzsteigerung und überall Composites als Schlüsseltechnologie, welche die Anforderungen der Zukunft erfüllen können.

Im maritimen Bereich nahm Dr.-Ing. Markus Steffens (GoForLite) die Gäste mit zu Anwendungen, die vielen neu waren: Verbundwerkstoffe für Spezialschiffe, Kampfboote und Marineplattformen.

Später stellten Florian Pfefferer und Michael Kühnel (SGL Carbon) neue Carbon- und Graphitlösungen für Stückzahlszenarien zwischen 1 und 1000+ vor – ein klares Signal, dass sich industrielle Skalierbarkeit und Hochleistungswerkstoffe nicht ausschließen müssen.

Dr. Steffen Kress (Mubea Aviation) zeigte schließlich, wie Drohnenstrukturen künftig in großen Serien produziert werden können – ein Thema mit enormer Relevanz angesichts steigender militärischer Bedarfe.

Den praxisorientierten Abschluss bildete der Vortrag von Markus Kaden (msquare GmbH) zu Reparaturstrategien für NH90-Strukturen, die durch drastisch verkürzte Reparaturzeiten die Einsatzverfügbarkeit erhöhen und damit einen wesentlichen Beitrag zur operativen Einsatzfähigkeit leisten.

Ein roter Faden durch alle Vorträge: Wärme – Schutz – Überlebensfähigkeit

Wie Denny Schüppel in seinem Schlusswort betonte, zog sich ein technischer Schwerpunkt durch nahezu alle Beiträge: „Wärmeschutz und effiziente Wärmeableitung wurden von fast allen Referentinnen und Referenten als zentrale Zukunftsanforderungen genannt.“  Die Teilnehmenden nahmen darüber hinaus nicht nur technisches Wissen mit, sondern auch ein gemeinsames Verständnis für die sicherheitspolitische Bedeutung moderner Materialien und Fertigungstechnologien.

Ausblick

Der CU Innovation Day hat gezeigt: Die deutsche und die europäische Verteidigungs-industrie stehen vor tiefgreifenden Umbrüchen – und Composites sind ein wesentlicher Schlüssel, um diese Transformation erfolgreich zu gestalten. Thementage wie dieser bilden die Basis für neue Netzwerke, belastbare Kooperationen und gemeinsame Visionen.  

Die Versammlung machte deutlich, wie stark technologische, wirtschaftliche und politische Faktoren die Faserverbundbranche beeinflussen. Die Begrüßung durch Prof. Dr. Klaus Drechsler (Fraunhofer IGCV; Technische Universität München und Sprecher des CU-Präsidiums) und CU-Hauptgeschäftsführer Dr. Tjark von Reden setzte den Rahmen für einen Rückblick auf ein Jahr, das vor allem durch globale Wettbewerbsverschiebungen, neue regulatorische Anforderungen und intensivere internationale Zusammenarbeit geprägt war.

Bericht des Präsidiums: Globale Wettbewerbsdynamik und politische Weichenstellungen

Prof. Dr. Klaus Drechsler analysierte die zentrale Herausforderung der Branche: den rasanten Ausbau der Carbonfaserproduktion in China, der inzwischen rund 40 % der weltweiten Kapazitäten umfasst. Für Europa ergibt sich daraus ein erheblicher Handlungsdruck, insbesondere im Hinblick auf industrielle Souveränität und die Sicherung eigener Produktionskapazitäten. Der CU ist deshalb weiterhin auf politischer Ebene aktiv, um die strategische Bedeutung von Carbonfasern zu verdeutlichen und eine Produktion in Europa zu sichern. Zudem ist weiterhin das Thema Recycling von Carbonfasern ein Schwerpunkt der politischen Arbeit des CU, um den Materialkreislauf zu schließen.

Auf politischer Ebene konnte der Verband erneut Erfolge erzielen. Die Entschärfung der Altfahrzeugrichtlinie der EU, bei der Carbonfasern von der Liste potenziell gefährlicher Stoffe gestrichen wurden, verhindert Einschränkungen im Automobilsektor. Die Verankerung des Leichtbaus im Koalitionsvertrag sowie die Fortführung der Geschäftsstelle Leichtbau stärken die Förderkulisse für Innovationen und Industrieprojekte.

Darüber hinaus hat der CU seine internationalen Beziehungen weiter ausgebaut. Die Kooperation mit dem schwedischen Netzwerk LIGHTer, die Zusammenarbeit mit Partnern in Korea und Japan sowie gemeinsame Formate mit CompositesNL und AEMAC schaffen zusätzliche Innovations- und Marktzugänge. Die Geschäftsanbahnungsreise nach Japan mit starker Beteiligung der CU-Mitglieder zeigte, wie wirtschaftlich relevant diese internationale Vernetzung inzwischen ist.

Bericht der Hauptgeschäftsführung: Operative Stärke und klare Zukunftsorientierung

Hauptgeschäftsführer Dr. Tjark von Reden hob hervor, dass der CU auch operativ sehr gut aufgestellt ist. Die Mitgliederbasis bleibt stabil und repräsentiert weiterhin ein breites Spektrum der Branche. Das Jahr 2025 war geprägt von intensiver Aktivität: Mit rund 40 Präsenz- und 50 Online-Veranstaltungen sowie über 3.700 Teilnehmenden bestätigte der Verband seine Rolle als zentrale Plattform für Austausch, Wissenstransfer und Vernetzung.

Ein besonderer Schwerpunkt lag auf der internationalen Sichtbarkeit. Der große Gemeinschaftsstand auf der JEC World 2026 in Paris wird den Mitgliedern erneut eine attraktive Plattform bieten, um sich auf dem global wichtigsten Branchentreffpunkt zu präsentieren und Zugang zu internationalen Märkten zu erhalten.

Parallel wurde die Kommunikationsarbeit weiter gestärkt. Die wachsende Reichweite in Social Media, das etablierte Mitgliedermagazin und verschiedene Podcast-Formate tragen dazu bei, Themen, Unternehmen und Forschungsergebnisse des Netzwerks sichtbarer zu machen.

Auch Nachwuchsförderung und Qualifizierung bleiben zentrale Bausteine der Verbandsarbeit. Das traditionsreiche Trainee-Programm, vielfältige Weiterbildungsangebote, MINT-Aktivitäten und Schülerprogramme unterstützen die Entwicklung zukünftiger Fachkräfte. Projekte wie DigiPass, ResC4EU und syntral adressieren zudem zentrale Zukunftsthemen wie Digitalisierung, Nachhaltigkeit sowie Lieferkettenresilienz und leiten wichtige Innovationsimpulse für die Branche ab.

Wahl des Präsidiums: Breite Expertise und neuer Vorsitz

Die Wahl des neuen Präsidiums war ein Höhepunkt der Versammlung. Sechzehn Kandidatinnen und Kandidaten bewarben sich um acht Plätze. Die hohe Beteiligung verdeutlicht die Bereitschaft der Mitgliedsorganisationen, Verantwortung zu tragen und sich an der strategischen Ausgestaltung zu beteiligen. Dies ist ein bedeutsames Signal im Hinblick auf die bevorstehenden Jahre, in denen globale Herausforderungen und Transformationsprozesse weiterhin an Dynamik gewinnen werden.

Gewählt wurden:

• Marc Fette (CTC – Composite Technology Center GmbH)
• Prof. Dr. Frank Henning (Fraunhofer ICT)
• Dr. Heike Illing-Günther (STFI)
• Dr. Gernot Kalkoffen (Carbon Truck & Trailer GmbH)
• Dr. Steffen Kress (Mubea Aviation GmbH)
• Dr. Hauke Lengsfeld (Mitsubishi Chemical Advanced Materials GmbH)
• Prof. Dr. Jens Ridzewski (IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH)
• Kai Steinbach (Hightex Verstärkungsstrukturen GmbH)

Prof. Dr. Klaus Drechsler, langjähriger Sprecher des Präsidiums, kandidierte nicht erneut. Achtzehn Jahre lang hat er die Entwicklung des CU maßgeblich beeinflusst und wird erfreulicherweise auch weiterhin im Netzwerk aktiv bleiben. Im Anschluss an die Wahl wurde Marc Fette zum neuen Sprecher des Präsidiums gewählt.

Das neue Team wird sich in den kommenden drei Jahren mit wesentlichen strategischen Themen befassen: der internationalen Positionierung des europäischen Leichtbaus, der Sicherung verlässlicher Wertschöpfungsstrukturen, der Erschließung neuer Märkte sowie der Förderung technologischer Innovationen entlang der gesamten Composites-Wertschöpfungskette.

Ein Verband, der seine Rolle aktiv gestaltet

Die diesjährige Mitgliederversammlung hat gezeigt, dass der CU sowohl strategisch als auch organisatorisch hervorragend aufgestellt ist. Die Herausforderungen der Branche – von globalen Wettbewerbsdynamiken über politische Rahmenbedingungen bis hin zu technologischen Umbrüchen – erfordern klare Positionierungen und verlässliche Interessenvertretung. Der CU hat 2025 wichtige Impulse gesetzt, politische Erfolge erzielt und seine internationale Vernetzung deutlich gestärkt. Mit dem neu gewählten Präsidium und einer operativ starken Geschäftsstelle ist der Verband bestens vorbereitet, die Zukunft des europäischen Leichtbaus entscheidend mitzugestalten.

Ziel der Veranstaltung war es, gemeinsam mit potenziellen und bestehenden Zulieferern sowie Anlagenfertigern aus dem Faserverbundbereich zentrale Fragen zur technologischen Umsetzung der nächsten Generation von Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen zu bearbeiten. Im Fokus standen dabei insbesondere die Entwicklung hochratentauglicher, kosteneffizienter Herstellprozesse für CFK-Strukturen – ein wesentlicher Hebel zur Gewichts- und Emissionsreduktion in der Luftfahrt.

Hochkarätige Fachvorträge von Airbus Aerostructures, TU München, Zentrum für Leichtbauproduktionstechnologie des DLR, Fraunhofer IGCV & IFAM, Mubea und INVENT gaben am ersten Tag Einblicke in aktuelle Entwicklungen. Der zweite Tag stand ganz im Zeichen des Workshops, welcher sich explizit auch an neue Marktakteure und branchenübergreifende Partner richtete, um vorhandene Stärken im deutschen Mittelstand zu mobilisieren.

Die Teilnehmenden arbeiteten gemeinsam zu drei Leitfragen:

• Welche Fähigkeiten können deutsche Zulieferer für die nächste Generation von Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen in CFK-Bauweise einbringen?
• Welche Rahmenbedingungen sind dafür notwendig?
• Wie kann das Luftfahrtforschungsprogramm (LuFo) diese Entwicklungen gezielt unterstützen?

Tjark von Reden, Geschäftsführer des Composites United e. V., zieht ein positives Fazit:
„Um die Struktur eines möglichen Nachfolgers des A320 bei den erwarteten Stückzahlen aus Composites zu fertigen, bedarf es einiger Änderungen in den Fertigungsprozessen – dafür werden agile und innovationsbereite Zulieferer benötigt. Die aktive Mitwirkung unserer Mitglieder und Netzwerkpartner beim Workshop zeigt: Die Zulieferer in Deutschland sind bereit, Verantwortung zu übernehmen – technologisch, wirtschaftlich und strategisch.“

Die anwesenden Vertreter:innen des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWE) haben die Ergebnisse des Workshops mit großem Interesse für die Gestaltung des neuen Luftfahrtforschungsprogrammes aufgenommen. Alle Teilnehmenden waren sich einig, der Austausch zwischen OEM, Zulieferer, Projektträger und Ministerium muss in dieser Form fortgeführt werden. Der Composites United wird deshalb auch in Zukunft entsprechende Veranstaltungen durchführen.

Nachhaltigkeit als zentrales Thema

Das Motto "Performance, Nachhaltigkeit und lokale Produktion" zeigte, wie moderne Materialien und Technologien dazu beitragen können, die Sportbranche umweltfreundlicher und leistungsfähiger zu machen. Dabei wurde jeder Schritt betrachtet – von der Materialbeschaffung bis zum Recycling.

VAUDE-Geschäftsführerin Dr. Antje von Dewitz eröffnete die Veranstaltung mit ihrer Keynote "Wie kann Umsatz von Emissionen entkoppelt werden?". Sie skizzierte, wie Unternehmen den Klimawandel als Chance nutzen können, um sowohl ökologische als auch wirtschaftliche Mehrwerte zu schaffen.

Spannende Einblicke in die Praxis

Insgesamt vier Keynotes und 30 Kurzvorträge boten den Teilnehmenden der Veranstaltung die Möglichkeit, sich anhand praxisnaher Einblicke über die gesamte Bandbreite innovativer Materialien und Technologien zu informieren. Einige Highlights:

• "Healable Composites – eine Revolution für Sportgeräte" von Dr. Amaël Cohades (CompPair Technologies), der zeigte, wie selbstheilende Verbundwerkstoffe die Lebensdauer von Sportgeräten verlängern können.
• "Play Naturally Smart – mit natürlichen Fasern" von Patrick Vuagnat (Bcomp), der demonstrierte, wie Textilien aus Naturfasern nicht nur die Umwelt schonen, sondern auch eine herausragende Leistungsfähigkeit bieten.
• "Nachhaltige Leichtbau-Trends in der Sportindustrie" von Dr. Stefan Mohr (HEAD SPORT GmbH), der darlegte, wie langfaserverstärkte Kunststoffe zur Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks in der Sportartikelproduktion beitragen können.
• "Journey towards sustainable-based Carbon Fibre Composites" von Gisbert Henke (Teijin Carbon Europe GmbH), der vorstellte, wie recycelte Carbonfasern in der Sportindustrie neue Maßstäbe in Sachen Nachhaltigkeit setzen können.
• „Maximum Efficiency in High-Tech Sports Equipment Maufacturing with AI-Driven Process Control” von Alexander Scherer (Symate GmbH), der zeigte, wie eine KI-gestützte Prozesskontrolle die Herstellung von High-Tech Sportgeräten optimieren kann.

Interdisziplinärer Austausch und Netzwerken

Ein zentrales Element der Veranstaltung bildete der Austausch zwischen den Teilnehmenden, die in verschiedenen Panels und Q&A-Runden intensiv diskutieren und wertvolle Kontakte knüpften. Besonders schätzen die Teilnehmer:innen den interdisziplinären Aufbau der Veranstaltung, der Fachwissen aus Materialwissenschaft, Ingenieurwissen, Sporttechnologie und Nachhaltigkeitsforschung verknüpfte. "Der CU Innovation Day war ein voller Erfolg – nicht nur im Hinblick auf die Fachvorträge, sondern auch auf die Vernetzung innerhalb unseres Netzwerks. Es freut mich sehr, dass die neu gegründete Arbeitsgruppe Sport eine so starke Dynamik entfaltet und verschiedene Experten und Expertinnen zusammenbringt. Die positive Resonanz bestätigt, dass wir mit dieser Veranstaltungsreihe genau den richtigen Weg eingeschlagen haben", fasst Theo Sandu, Geschäftsführer CU Switzerland seine Eindrücke zusammen.

Fortsetzung des Formats bereits in Planung

Der CU Innovation Day war ein voller Erfolg und zeigte eindrucksvoll, wie nachhaltige Innovationen und enge Zusammenarbeit die Sportindustrie sowohl ökologisch als auch wirtschaftlich positiv beeinflussen können. Aufgrund des großen Interesses ist bereits eine weitere Veranstaltung für September 2025 in Planung. VAUDE erwies sich als ausgezeichneter Gastgeber und unterstrich seine Rolle als Vorreiter für nachhaltige Innovationen.

Der Composites United e. V. (CU) entstand 2019 durch die Fusion zweier bedeutender Netzwerke: des CFK Valley e. V., gegründet 2004 in Stade, und des Carbon Composites e. V. (CCeV) gegründet 2007 in Augsburg. Beide Organisationen förderten in ihren Regionen die Entwicklung und Anwendung von Faserverbundwerkstoffen.

Durch den Zusammenschluss zum Composites United e. V. wurde 2019 ein starkes Netzwerk geschaffen, das heute rund 350 Mitglieder aus Industrie und Forschung vereint und sich für die Weiterentwicklung von Hochleistungs-Faserverbundwerkstoffen engagiert. Die nationalen und internationalen Mitglieder decken die gesamte Prozesskette von der Ausbildung über die Technologieentwicklung bis zum Recycling ab und profitieren von der geballten Innovationskraft des Netzwerkes. In den vergangenen 20 Jahren wurde vieles bewegt und geschaffen, auf das der Verein und seine Mitglieder mit Stolz zurückblicken dürfen. Am 26. November 2024 feierte der Verein das Jubiläum mit über 200 Gästen, zu denen neben den Gründern der beiden vorbestehenden Verbände auch viele Wegbegleiter und Mitgliedern des Vereins sowie Ehrengäste aus der Politik und der Wirtschaft gehörten.

Von Stade bis Brüssel – Politische Stimmen zum 20-jährigen Jubiläum

Nach der Begrüßung durch den Sprecher des CU-Präsidiums, Prof. Dr. Klaus Drechsler und durch CU-Hauptgeschäftsführer Dr. Tjark von Reden, würdigten hochrangige politische Vertreter die herausragende Bedeutung des CU für die Förderung von Hochleistungs-Faserverbundwerkstoffen. In seiner Videobotschaft hob David McAllister, Abgeordneter im Europäischen Parlament, die Schlüsselrolle des Netzwerks für technologische Innovationen hervor, insbesondere für die Energieeffizienz und Nachhaltigkeit im Zuge der EU Green Deal-Ziele. Der Niedersächsische Ministerpräsident Stephan Weil würdigte die Bedeutung des  Leichtbaus mit etwa 1,3 Mio. Arbeitsplätzen für den Wirtschaftsstandort Deutschland sowie dessen Beitrag als Innovationstreiber für zentrale Industrien wie den Verkehrssektor. Tobias Gotthardt, Staatssekretär im Bayerischen Wirtschaftsministerium, und Frank Doods, Staatssekretär im Niedersächsischen Wirtschaftsministerium, betonten die ökonomischen und ökologischen Vorteile des Netzwerks sowie die Bedeutung der Zusammenarbeit für den Erfolg. Sönke Hartlef, Bürgermeister der Hansestadt Stade, zeigte sich stolz auf die lokale Verankerung des Netzwerkes und unterstrich die Bedeutung der Region als verlässlicher Partner des Composites United und umgekehrt.

Rückblick auf zwei Jahrzehnte bahnbrechender Netzwerkarbeit

Dr. Bastian Brenken (CTO CU) und Dr. Thomas Heber (CCO CU) gaben anschließend einen kurzweiligen und interaktiven Rückblick auf die beeindruckende Entwicklung des Vereins – von den Anfängen des CFK Valley e. V. und des CCeV bis zur Fusion und zum heutigen internationalen Erfolg des Composites United.

Mit bewegenden Berichten der Gründerväter und Wegbegleiter wurde die Entstehungsgeschichte lebendig: Prof. Dr. Axel Herrmann, einer der Initiatoren des CFK Valley, schilderte, wie 2004 in Stade die Vision eines Netzwerks für Faserverbundwerkstoffe entstand, das Kompetenzen bündelt und den branchenübergreifenden Austausch fördert. Eine Pionierleistung, die den Grundstein für den heutigen Composites United legte. Parallel dazu berichtete Dr. Hans-Wolfgang Schröder (ehem. Geschäftsführer CCeV) in einer Videoaufzeichnung über die Gründung des CCeV im Jahr 2007 in Augsburg – die zweite starke Wurzel des heutigen Vereins.

Prof. Dr. Hubert Jäger, langjähriges Vorstandsmitglied im CCeV und Sprecher des CU-Gründungspräsidiums, beleuchtete die dynamische Entwicklung der Regionalabteilungen, die überregionale Vernetzung und die politische Arbeit des Vereins. Ebenso wurde die internationale Ausrichtung und Strategie der Weiterbildung sowie Nachwuchsförderung gewürdigt. Heinrich Timm (ehemaliges Mitglied des CCeV-Vorstandes) hob die Bedeutung der Projektarbeit und der ambitionierten Ziele des Vereins hervor. Dr. Gunnar Merz und Alexander Gundling nahmen das Publikum noch einmal mit in die Zeit der Fusion von CFK Valley e. V. und CCeV. Die Entstehung des Composites United wurde von den beiden ehemaligen Geschäftsführern maßgeblich mitgestaltet.

Der Rückblick endete mit einer emotionalen Verabschiedung und Ehrung zahlreicher Visionäre und Strategen, die die Entwicklung des CU mitgestaltet und vorangetrieben und somit den Verein entscheidend geprägt haben.

Gemeinsam mit den Anwesenden richtete Dr. Tjark von Reden anschließend den Blick auf eine vielversprechende Zukunft und unterstrich in seinem Vortrag „Kein Klimaschutz ohne Composites“ die entscheidende Rolle von Hochleistungs-Faserverbundwerkstoffen für eine klimaneutrale Wirtschaft in einer nachhaltigen Gesellschaft: „In Schlüsselindustrien wie Windenergie, Luft- und Raumfahrt, Bauwesen, Automobilbau und Anlagenbau ermöglichen Faser-Verbundwerkstoffe durch Leichtbau und Effizienzsteigerungen klimafreundliche Innovationen. Im Bereich Nachhaltigkeit wird an der Weiterentwicklung von grünen Fasern, dem Recycling von CFK und Kreislaufprozessen gearbeitet, um die Umweltbilanz weiter zu verbessern. Hier können wir insgesamt von einem stark wachsenden Markt ausgehen, der von Innovationen und internationaler Zusammenarbeit geprägt ist.“

Composites als Zukunftsstrategie: Experten zeigen Perspektiven

Im Rahmen der Jubiläumsfeier beleuchteten zwei Keynotes aus der Luftfahrtbranche die Bedeutung von Verbundwerkstoffen für eine klimafreundliche Zukunft: Dr. Markus Fischer (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt – DLR) und Nicole Dreyer-Langlet (Airbus) zeigten, wie intelligenter Systemleichtbau und innovative Materialien zur Emissionsreduktion in der Luftfahrt beitragen können. Beide betonten, dass eine Kombination aus Maßnahmen wie Leichtbau, Aerodynamikoptimierung und nachhaltigen Kraftstoffen für die Ziele des klimafreundlichen Fliegens unverzichtbar ist.

Prof. Dr. Jens Ridzewski (IMA Materialforschung und Anwendungstechnik GmbH) präsentierte in seiner Keynote „Wirtschaftliche CFK-Brücken ganz ohne Beton“ innovative Ansätze im Bauwesen mit Faserverbundwerkstoffen. Er stellte den dringenden Bedarf an Brückensanierungen in Deutschland heraus und zeigte auf, wie Composites durch hohe Steifigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit eine nachhaltige Alternative zu Stahl und Beton bieten.

Ein Programm voller Highlights

Am 26. November 2024 fand ebenfalls in der Solarhalle des CFK Nord Forschungszentrums in Stade die Mitgliederversammlung des Composites United e. V. statt, die als Bestandteil des feierlichen Rahmenprogramms zum 20-jährigen Jubiläum des Verbandes abgehalten wurde. Im Austausch mit den Mitgliedern wurde das Präsidium einstimmig entlastet und der Haushaltsplan für das Jahr 2025 genehmigt, womit das Vertrauen der Mitglieder in die Arbeit des Präsidiums und die zukünftige Ausrichtung des Verbands bekräftigt wurde.

Den krönenden Abschluss der Jubiläumsfeier bildete ein festliches Dinner-Buffet, das inmitten der Ausstellung in der beeindruckenden Solarhalle in Stade stattfand. Über 200 Gäste nutzten die Gelegenheit, in entspannter Atmosphäre zusammenzukommen, Kontakte zu knüpfen und sich in anregenden Gesprächen über alte Zeiten, aber auch mögliche neue Zusammenarbeiten auszutauschen.

Am Folgetag, den 27. November 2024 hatten die Gäste die Möglichkeit, das Leichtbau-Ökosystem in und um Stade zu besichtigen. So bestand etwa die Möglichkeit bei einer Führung im AIRBUS-Werk Einblicke in die Fertigung von CFK-Flügelschalen und -Seitenleitwerken zu bekommen. Auch die CTC GmbH, das Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM, das Deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt (DLR) sowie der interuniversitäre Forschungsverbund HP CFK öffneten ihre Tore für Besichtigungen.

Rückblick mit Weitblick: Erfolge feiern und Zukunft gestalten

Nach der erfolgreichen Jubiläumsfeier zogen Prof. Dr. Klaus Drechsler und Dr. Tjark von Reden ein gemeinsames sehr positives Fazit: „Dieses Jubiläum ist ein Meilenstein, den wir nur durch das große Engagement unserer Mitglieder sowie der ehrenamtlich engagierten Menschen im Präsidium, in den Vorständen und unseren Arbeitsgruppen erreichen konnten – ihnen gilt mein herzlichster Dank,“ so Prof Drechsler. „Es war nicht nur eine Feier unserer bisherigen Erfolgsgeschichte, sondern zugleich ein Moment, der den Grundstein für die nächsten Jahrzehnte innovativer und erfolgreicher Netzwerkarbeit gelegt hat.“ Dr. Tjark von Reden unterstrich in seinem Resümee die zukünftigen Ziele des Netzwerks: „Unser Ziel bleibt es, unsere Mitglieder auch in Zukunft dabei zu unterstützen, ihre Technologien zu entwickeln und Innovationen erfolgreich umzusetzen. Dafür werden wir die Vernetzung mit Partnern, Unternehmen und anderen Netzwerken weltweit weiter vorantreiben und gemeinsam daran arbeiten, die Begeisterung für unsere Werkstoffe in der Gesellschaft und bei Entscheidungsträgern zu stärken. Gleichzeitig möchten wir die Aus- und Weiterbildung in unserer Branche weiter fördern.“

Für die Unterstützung des Events möchte sich der Composites United ganz besonders bei OLIN, Airbus, C6 Tooling, KCarbon, Schill + Seilacher Struktol GmbH, Technologie Campus Hutthurm und bei der Hansestadt Stade sowie bei allen Ausstellern und Logopartnern bedanken.

Von der Gründung bis zur Fusion

Die Geschichte des CU beginnt mit der Gründung zweier starker Netzwerke: dem CFK Valley Stade e. V. im Jahr 2004 und dem Carbon Composites e. V. (CCeV) im Jahr 2007. Beide Vereine leisteten Pionierarbeit in ihren jeweiligen Regionen und trugen maßgeblich zur Entwicklung und Verbreitung von Faserverbundwerkstoffen bei.

Die Erfolgsgeschichte des CFK Valley Stade e. V. startete vor den Toren von Airbus in Stade-Ottenbeck mit der Idee, die vor Ort vorhandenen Kompetenzen zu bündeln, um die Entwicklungsarbeit für die Automatisierung der Verarbeitung des Werkstoffes CFK voranzutreiben und zu institutionalisieren. Im Jahr 2004 war es dann so weit: Sieben Partner – Airbus und CTC, Saertex, Hexcel, das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), das Fraunhofer Institut für Fertigungstechnik und angewandte Materialforschung sowie die Stadt Stade – waren von der Idee begeistert und gründeten im Mai 2004 den Verein CFK Valley Stade e. V., welcher mit seinem Namen an das Silicon Valley in den USA erinnern sollte. Schnell wurde CFK Valley Stade zu einer Marke mit großer internationaler Bekanntheit und etablierte sich zu einem der weltweit führenden Netzwerke der Faserverbundstofftechnologie.

Nur wenig später gab es im süddeutschen Raum eine kleine Gruppe von Industrien, welche ein ähnliches Ziel verfolgte: Durch gemeinsame Arbeit an Plattformthemen die nachhaltige Industrialisierung von Carbon Composites anzugehen. Dies war der Grundstein für den Carbon Composites e. V. (CCeV), welchen im März 2007 in Augsburg zehn Akteure der regionalen und überregionalen Wirtschaft gründeten. Zu den Gründungsmitgliedern im Süden gehörten die Airbus Group, Airbus Helicopters, SGL Carbon, MT Aerospace, KUKA, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt – DLR, das Institut für Flugzeugbau der Universität Stuttgart, Universität Augsburg, IHK Schwaben sowie die Stadt Augsburg. Das Netzwerk im Süden wuchs schnell zum größten Kompetenznetzwerk im deutschsprachigen Raum heran und zählte nach zehn Jahren bereits über 300 Mitglieder, welche die gesamte Wertschöpfungskette der Hochleistungs-Faserverbundwerkstoffe abdeckten.

Ein erster wichtiger Meilenstein hin zu einer nationalen Koordinierung der Aktivitäten im Bereich der faserverstärkten Verbundstoffe war die gemeinsame Initiative zur Bildung der Wirtschaftsvereinigung Composites Germany im Jahr 2013. Dazu hatten sich CFK Valley e. V. und CCeV sowie die Verbände AVK und VDMA zusammengeschlossen, um die Interessen und Kräfte der deutschen Composites-Industrie zu bündeln und somit die Wettbewerbsfähigkeit dieser Branche auf nationaler und internationaler Ebene zu stärken.

In der gemeinsamen Arbeit wurde schnell ein Gleichklang der beiderseitigen Interessen von CFK Valley e. V. und CCeV sowie ihrer Mitglieder deutlich. Das zeigte sich zum Beispiel in der Organisation von ähnlichen Veranstaltungsformaten oder Messeauftritten. Beide Vereine waren seit der Gründung mit ihren Mitgliedern auf den wichtigsten internationalen Branchenmessen, wie etwa der JEC World in Paris, der Hannover Messe oder der Composites Europe, präsent. Sowohl in Stade als auch in Augsburg widmete man sich von Beginn an intensiv dem Thema Aus- und Weiterbildung durch die Initiierung von fachspezifischen Studienrichtungen und Seminarprogrammen, Lehrerfortbildungen oder eines Trainee-Programmes. Weitere Überschneidungen im Leistungsbereich beider Organisationen zeigten sich in der Arbeit im Bereich Normen und Standardisierungen, in ähnlichen Kommunikationsangeboten oder auch bei der regelmäßigen Bereitstellung von Marktinformationen.

Vor allem wurde klar, welche weiteren wertvollen Synergieeffekte sich für die industrielle Anwendung der Faserverbundtechnologie ergeben könnten. Der naheliegende Gedanke einer Zusammenführung verfestigte sich daher bei den Verantwortlichen als auch bei den Mitgliedern beider Vereine. Mit der zunehmenden Globalisierung und den wachsenden Anforderungen der Branche wurde 2019 die Fusion dieser beiden Vereine beschlossen – ein strategischer Schritt, der die Kräfte bündelte und zur Gründung des Composites United e. V. führte.

Entwicklung und Wachstum im Gesamtverein

Seither hat sich der CU kontinuierlich weiterentwickelt und zählt heute mit rund 350 Mitgliedern zu einem der weltweit größten Netzwerke für faserbasierten multimaterialen Leichtbau. Insbesondere die höhere Mitgliederzahl des Gesamtvereins ermöglicht es uns, die inhaltliche Arbeit qualitativ und quantitativ mit Nachdruck voranzubringen. Die Potenziale des multimaterialen Leichtbaus für möglichst umfassende Anwendungsgebiete können damit noch bekannter gemacht und die Herausforderungen bei technologischen Lösungsansätzen noch leichter angenommen und zum Erfolg geführt werden.

Die durch den CCeV vorbereitete Organisation des Vereins im DACH-Raum über regionale Abteilungen wurde im CU fortgeführt. Die Cluster CU Nord, CU West, CU Ost, CU BW und der Spitzencluster MAI Carbon sowie die angeschlossenen Vereine CU Austria und CU Switzerland ermöglichen eine enge Betreuung der Mitglieder entsprechend den regionalen Besonderheiten hinsichtlich wirtschaftlicher, technologischer und politischer Rahmenbedingungen. Bereits 2008 gründete der CCeV spezialisierte Fachnetzwerke für Hochleistungs-Keramiken sowie für den Leichtbau mit Faserverbundwerkstoffen im Bauwesen. Im „Ceramic Composites“ und im „CU Bau“ konnten sich die Mitglieder so schon frühzeitig mit den Potenzialen und Herausforderungen dieser Werkstoffe und Anwendungen auseinandersetzen und damit eine technologisch und wissenschaftlich führende Position in ihren Bereichen erlangen.

Die durch CFK Valley e. V. gegründeten Außenstellen in Japan, Korea, Indien und China blieben auch unter dem Dach des CU bestehen. Die Kooperationen sollen für CU-Mitglieder diese interessanten Märkte erschließen, gemeinsame F&E-Projekte fördern und nachhaltige, internationale Geschäftsbeziehungen entwickeln. Darüber hinaus bestehen inzwischen auch ein intensiver Austausch bzw. Kooperationen mit Partnern etwa in den USA, Skandinavien, den Beneluxstaaten sowie aus osteuropäischen Ländern wie Polen und Ukraine.

Nach der Fusion hat der CU sein Engagement in der politischen Arbeit verstärkt, neben den regionalen Aktivitäten auch den Fokus auf Berlin gerichtet und 2020 das Hauptstadtbüro eröffnet. Mit dieser Präsenz in Berlin konnte der CU sich noch enger mit den wichtigen Partnern und Kontakten aus Politik und Wirtschaft vernetzten und wurde für internationale Partner leichter erreichbar. Durch das Engagement im Strategiebeirat der Initiative Leichtbau des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) hat der CU gemeinsam mit den anderen Partnern in diesem Gremium an der Leichtbaustrategie des BMWK maßgeblich mitgearbeitet, den Leichtbau im Koalitionsvertrag der jetzigen Bundesregierung verankern können und ihn damit als Schlüsseltechnologie für Deutschland etabliert.

Das umfangreiche Serviceangebot des Vereines wurde seit der Fusion weiter ausgebaut. Für die fachliche Öffentlichkeitsarbeit wurde etwa die neue Informationsserie „CU Knowledge“ eingeführt, welche den derzeitigen Wissensstand zu ausgewählten Themen wie CFK-Recycling darstellt. Neue internationale Veranstaltungsformate, wie die mit der deutschen Messe AG ins Leben gerufene „LightCon“ haben die Sichtbarkeit von Leichtbauthemen weiter gestärkt. Die Corona-Pandemie förderte die Entwicklung der digitalen Angebote, wie etwa des beliebten und etablierten „Webseminar Wednesday“. Bestehende Aktivitäten erfuhren durch die Digitalisierung eine deutliche Belebung, so gibt es aktuell über 50 branchenübergreifende und zum Teil englischsprachige Arbeitsgruppen für den gezielten Wissens- und Erfahrungstransfer sowie den engen Austausch zwischen Forschung und Industrie.

Einfluss auf die Industrie: Meilensteine und Innovationen

In den vergangenen zwei Jahrzehnten hat der Composites United e. V. bedeutende Beiträge zur Weiterentwicklung von Hochleistungs-Faserverbundwerkstoffen geleistet. Zahlreiche Innovationen und technologische Durchbrüche, die heute in der Industrie Anwendung finden, wurden durch die enge Zusammenarbeit innerhalb des Netzwerks gefördert. Die Mitglieder des CU haben in dieser Zeit zahlreiche Projekte umgesetzt, die den Einsatz von Faserverbundwerkstoffen in bestehenden wie auch in neuen Märkten, wie etwa dem Bauwesen, vorangebracht haben. Die Be- und Verarbeitungsprozesse für CFK-Bauteile wurden, ganz wesentlich durch die Projekte unseres Spitzenclusters MAI Carbon, vom Stand der „Manufaktur-Technologie“ zur wirtschaftlichen, industriellen Serienreife entwickelt. Im Stader Umfeld des ehemaligen CFK Valley um Airbus wurden wesentliche Technologien zur Herstellung des CFK-basierten Flugzeugs A350 entwickelt und zur industriellen Anwendung gebracht.

Aktuell ist Nachhaltigkeit ein zentrales Thema für den Verband und seine Mitglieder. Der CU setzt sich intensiv mit der Reduktion von CO₂-Emissionen und der Reduzierung des Ressourcenverbrauchs auseinander und fördert Projekte, die auf eine umweltfreundlichere Produktion und Nutzung von Verbundwerkstoffen abzielen. Dies umfasst auch die Entwicklung und Implementierung von Technologien zur Förderung einer Kreislaufwirtschaft für Faserverbundwerkstoffe sowie die Förderung des Einsatzes von nachwachsenden Rohstoffen mit Naturfasern und biobasierten Kunststoffen.

Zukunftsperspektiven: Die nächsten 20 Jahre

Der CU lädt seine Mitglieder ein, gemeinsam die Zukunft der globalen Composites-Industrie aktiv zu gestalten. Gemeinsam wollen nicht nur technologisch führend bleiben, sondern auch die Nachhaltigkeit von Faserverbundwerkstoffen und die internationale Zusammenarbeit in den Mittelpunkt stellen. Jedes Mitglied hat hier die Möglichkeit, innovative Lösungen für zentrale Themen wie den Klima- und Ressourcenschutz voranzubringen.

Mit einem klaren Fokus auf Forschung und Entwicklung werden wir neue Materialien und Fertigungstechnologien vorantreiben, um neue Anwendungen etwa in den Bereichen Bauwesen, erneuerbare Energien oder Medizintechnik zu erschließen sowie die Effizienz in bestehenden Branchen zu verbessern. Gemeinsam mit seinen Mitgliedern will der CU eine Vorreiterrolle in der Entwicklung und Implementierung von ReUse- und Recyclingtechnologien für Verbundwerkstoffe einnehmen und gleichzeitig die Nutzung von bio-basierten Materialien weiter vorantreiben. Dies bringt nicht nur ökologische Vorteile, sondern eröffnet auch neue Geschäftsmöglichkeiten, da die Nachfrage nach nachhaltigen Produkten weltweit steigt.

Um globale Herausforderungen gemeinsam zu meistern, wird der CU zum einen seine internationalen Partnerschaften weiter auszubauen. Dies umfasst nicht nur die Teilnahme an internationalen Messen und Konferenzen, sondern auch eine vertiefte Zusammenarbeit mit anderen internationalen Netzwerken und Organisationen. Zum anderen wird der Verein weiterhin daran arbeiten, seine Mitgliederbasis zu erweitern und über Förderung des Austauschs und der Zusammenarbeit das Netzwerk zu stärken. Dadurch wird sichergestellt, dass der CU eine starke, dynamische Gemeinschaft bleibt, die gemeinsam die Herausforderungen der Zukunft im Bereich der Faserverbundwerkstoffe meistern kann.

Werden Sie Teil eines engagierten Netzwerkes, welches entschlossen ist, die Zukunft der Composites-Industrie aktiv mitzugestalten und gemeinsam die Herausforderungen von morgen zu meistern.

Dank an Mitglieder und Partner

Dieses Jubiläum ist auch eine Gelegenheit, den Mitgliedern und Partnern des CU zu danken. Ohne das hohe persönliche Engagement für die Sache, wären die Erfolge der letzten 20 Jahre nicht möglich gewesen, ob als ehrenamtliches Mitglied im CU-Präsidium, in den Vorständen der Regional- und Fachabteilungen oder als Leiterin bzw. Leiter einer der vielen Arbeitsgruppen. Die Basis des Erfolgs ist die Zusammenarbeit und die Unterstützung der vielen Unternehmen, Forschungseinrichtungen und Einzelpersonen, die sich im CU engagieren. Unser Dank gilt allen, die uns auf diesem Weg begleitet haben. Gemeinsam haben wir viel erreicht und gemeinsam werden wir auch in Zukunft erfolgreich sein.

Wir feiern 20 Jahre Composites United

Unser Jubiläum werden wir gebührend feiern. Am 26. und 27. November 2024 haben wir Mitglieder und Partner sowie viele ehemalige Weggefährten nach Stade eingeladen, dorthin wo alles begann. Gemeinsam möchten wir auf zwei Jahrzehnte Erfolgsgeschichte zurückblicken, Meilensteine würdigen und einen Ausblick auf die Zukunft unseres Netzwerks geben.

Freuen Sie sich auf inspirierende Keynotes hochrangiger Sprecherinnen und Sprecher aus Politik und Wirtschaft, eine beeindruckende Ausstellung in der Solarhalle sowie exklusive Führungen durch das Composite-Ökosystem in Stade. Die Veranstaltung bietet zudem die perfekte Gelegenheit, sich mit Branchenführenden und Innovator:innen zu vernetzen.

Hier finden Sie Bildmaterial aus der 20-jährigen Geschichte des Composites United.

Für ihre großzügige Unterstützung unserer Jubiläumsfeier bedanken wir uns herzlich bei unseren Premium Partnern: AIRBUS, C6 Composite Tooling GmbH, Schill+Seilacher Struktol GmbH, Hansestadt Stade, Olin und Technologie Campus Hutthurm der Technischen Hochschule Deggendorf. 

Die Wirtschaftsminister der Länder haben in Ihrer Sitzung am 12./13. Juni 2024 das BMWK gebeten das TTP-LB mit weiteren Mitteln auszustatten. Diesen Aufruf der Wirtschaftsminister der Länder hat der Composites United e. V. (CU) durch ein Schreiben aus Industrie und Forschung untermauert und dieses im August 2024 an Wirtschaftsminister Dr. Robert Habeck übergeben.

Die Unternehmen und Forschungseinrichtungen aus dem CU-Netzwerk, die sich dieser gemeinsamen Initiative angeschlossen haben, wollen damit dem BMWK gegenüber darlegen, welche wirtschaftliche Bedeutung der Leichtbau für die Industrie hat. Der Aufruf unterstreicht die Dringlichkeit, die bisherigen Fortschritte im Bereich Leichtbau nicht zu gefährden. Er macht deutlich, dass die Streichung der Fördermittel im Widerspruch zu den nationalen Klimazielen steht, da der Leichtbau essenziell für die Reduktion von Emissionen in verschiedenen Industrien wie der Mobilität und der Bauwirtschaft ist. In dem Schreiben betonen die Unterzeichnenden, dass ohne die Fortführung des Programms die deutsche Leichtbauindustrie ihre führende Rolle im globalen Wettbewerb verlieren könnte, was langfristige negative Auswirkungen auf Innovationen und den Klimaschutz hätte.

Lesen Sie den Appell an Minister Habeck hier.

Baden-Württemberg verfügt über eine einzigartige Leichtbau-Community. Der Leichtbau wird von vielen Unternehmen und Forschungseinrichtungen im Land getragen und durch die Arbeit verschiedener Vereine und Verbände gestützt. Nach der Auflösung der Landesagentur Leichtbau BW haben sich jetzt die drei großen Leichtbauvereine in Baden-Württemberg: die AFBW, der CU-BW und das LBZ-BW in einer Leichtbau-Allianz Baden-Württemberg zusammengeschlossen. Sie werden als Konsortium im Auftrag des Landes bis Ende 2027 eine „Geschäftsstelle Leichtbau für Baden-Württemberg" betreiben und damit eine zentrale Anlaufstelle für den Leichtbau in Baden-Württemberg bilden. Mit Prof. Markus Milwich, dem stellvertretenden Leiter des Kompetenzzentrums Polymere & Faserverbunde am DITF – Deutsche Institute für Textil- und Faserforschung Denkendorf konnte ein erfahrener und bestens vernetzter Experte als Leichtbaurepräsentant gewonnen werden. Er wird die Geschäftsstelle nach außen vertreten.

Mit der Formierung einer Leichtbau-Allianz und der Einrichtung einer Geschäftsstelle Leichtbau können die Interessen der Leichtbau-Community gegenüber dem Land, dem Bund und der EU autorisiert vertreten werden und die im Leichtbau tätigen Unternehmen und Forschungseinrichtungen werden in ihrer regionalen, nationalen und internationalen Sichtbarkeit gestärkt.

Kontakt:
Leichtbau-Allianz Baden-Württemberg
www.leichtbau-bw.eu

Ohne Leichtbau wird es keinen ausreichenden Klimaschutz geben. Ein konkretes Beispiel: 70 % der Treibhausgasemissionen stammen aus der Nutzung von fossilen Rohstoffen wie Erdgas, Erdöl und Kohle, um hauptsächlich Energie zu gewinnen. Daher ist die Transformation in Richtung Erneuerbare Energiegewinnung z. B. durch Windenergie und grünen Wasserstoff von entscheidender Bedeutung für den Erfolg des European Green Deal. Beide Technologien sind ohne Leichtbau nicht umsetzbar: Windenergieanlagen nutzen den multimaterialen Leichtbau mit GFK, CFK, Holz und Metallen und die Lagerung des Wasserstoffs erfolgt in CFK-Behältern.

Darüber hinaus ist der Leichtbau eine Game-Changer-Technologie für Deutschland: Durch  die Schlüsseltechnologie lassen sich sowohl Materialien in der Produktion sparen als auch Energie bei der späteren Nutzung der Produkte. Branchen wie unter anderem das Bauwesen, der Maschinenbau und auch der Schiffbau – aber auch natürlich generell der Transportsektor – können davon stark profitieren. So ließ uns Christian Schilling vom Verband für Schiffbau und Meerestechnik e.V. wissen: „Aus der Sicht unseres Verbandes ist die Einstellung des Technologietransferprogramms Leichtbau eine Fehlentwicklung und nicht durch andere Programme zu kompensieren. Dabei hatte sich nämlich die Programmzusammenarbeit mit anderen Mobilitätssektoren wie dem Schienenfahrzeug- oder Luftfahrzeugbau bisher als sehr erfolgreich erwiesen. Ein dediziertes und materialoffenes Programm für den Technologietransfer im Leichtbau unterstützt vor allem auch die kleinen und mittelständischen Werften und Zulieferer, im internationalen Wettbewerb innovative Lösungen anbieten zu können.“

Mit dem Technologietransferprogramm Leichtbau (TTP LB) hatte das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) eine wichtige Unterstützung für eine erfolgreiche Transformation der in diesem Bereich tätigen Unternehmen geschaffen. Es war Innovations- und Transfertreiber für Energie- und Ressourceneffizienz und mitentscheidend für die Erreichung unserer ambitionierten Klimaschutzziele.

Auf europäischer Ebene hat die Composites-Industrie über das vom BMWK ins Leben gerufene European Lightweighting Network (ELN) kräftige Werbung für eine europäische Leichtbaustrategie gemacht und bereits viele europäische Partner gefunden. Auch diese Initiative ist durch Wegbleiben einer deutschen Unterstützung in Frage gestellt und wirft kein positives Bild auf unser Land.

Die Unternehmen in Deutschland und insbesondere der Mittelstand stehen in einem internationalen Wettbewerb, den sie nur durch innovative und leistungsfähigere Produkte standhalten können. Sie stehen vor der neuen großen Herausforderung, ihre Produkte und Produktion im Sinne des Klimaschutzes nachhaltig zu gestalten. Hier gibt es einen großen internationalen Wettbewerb und Druck, insbesondere aus den USA und China, die hohe Subventionen dafür bereitstellen.

Als Branchenvertreter appellieren wir an die Politik, sich wieder für das TTP LB und dessen Finanzierung im geplanten Umfang einzusetzen! Auch insbesondere für mittelständische Unternehmen und Startups muss das Programm für deren Wettbewerbsfähigkeit und damit zur Sicherung und Schaffung zukunftssicherer Arbeitsplätze wiederbelebt werden, um letztlich auch zum Erhalt des Wohlstands in Deutschland beizutragen.